| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 瓊ALA*** | 2024-12-08 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 瓊ALA*** | 2024-08-17 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
| 瓊ALA*** | 2024-07-07 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
