車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
瓊ALA*** | 2024-12-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
瓊ALA*** | 2024-08-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
瓊ALA*** | 2024-07-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。