| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘LB9*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘LB9*** | 2024-07-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
