車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯Cd9*** | 2024-10-18 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
魯Cd9*** | 2024-08-27 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
魯Cd9*** | 2024-08-22 | 未知 | 6 | |
魯A50*** | 2024-10-20 | 違反信號燈規定 | 200 | 6 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就表示你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。