| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩HNU*** | 2024-12-13 | 駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的 | 200 | 3 |
| 閩HNU*** | 2024-12-24 | 駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的 | 200 | 3 |
| 閩HNU*** | 2024-08-08 | 駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的 | 200 | 3 |
| 閩HNU*** | 2024-11-10 | 駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
