車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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蘇NF7*** | 2024-09-02 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
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蘇NF7*** | 2024-11-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NF7*** | 2024-11-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NF7*** | 2024-11-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇NSW*** | 2024-11-07 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇N16*** | 2024-11-22 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
蘇HNP*** | 2024-08-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,甭管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。