| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫A33*** | 2024-10-17 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-09-10 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-06-30 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-10-04 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-10-10 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-09-27 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-10-10 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-12-04 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
| 豫A33*** | 2024-09-03 | 超速50%以下 | 50 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
