| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津QR5*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 津QR5*** | 2024-09-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 陜A31*** | 2024-10-21 | 人行道不停車讓行的 | 100 | 3 |
| 津QR5*** | 2024-08-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 津QR5*** | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 魯B93*** | 2024-12-09 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯B02*** | 2024-11-14 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
