| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C·1***0 | 2024-08-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 150 | 未知 |
| 浙A·L***2 | 2024-11-30 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙A·B***9 | 2024-12-24 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·H***0 | 2024-11-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人 | 50 | 未知 |
| 浙A·9***V | 2024-11-01 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙A·7***F | 2024-07-16 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
