車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙A·V***0 | 2024-09-13 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***7 | 2024-08-31 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-11-11 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***0 | 2024-11-15 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-12-11 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-09-08 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-08-09 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-12-13 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-07-24 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-08-06 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-10-12 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-10-07 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·J***2 | 2024-08-27 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·J***2 | 2024-12-08 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·6***4 | 2024-08-31 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·6***4 | 2024-10-26 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***0 | 2024-07-22 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***0 | 2024-09-25 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***0 | 2024-07-14 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***0 | 2024-09-29 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。