車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇EC7*** | 2024-08-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇EC7*** | 2024-08-17 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
浙AK0*** | 2024-11-09 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙AK0*** | 2024-10-16 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***7 | 2024-11-16 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***7 | 2024-08-19 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·4***C | 2024-09-10 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·T***3 | 2024-07-30 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·8***6 | 2024-10-13 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***9 | 2024-12-01 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***5 | 2024-10-19 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***1 | 2024-10-20 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·F***1 | 2024-08-12 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙D·T***1 | 2024-08-23 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·D***0 | 2024-08-22 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙A·9***1 | 2024-11-06 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·9***1 | 2024-10-27 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·D***1 | 2024-11-11 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·K***7 | 2024-08-26 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
浙A·4***M | 2024-09-05 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,甭管是多少次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。