車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙C28*** | 2024-12-24 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-07-16 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-07-13 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-11-19 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-09-09 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-10-01 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙C28*** | 2024-08-30 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍,就更別說車輛違章了。