車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D2Q*** | 2024-07-23 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 200 | 未知 |
蘇D2Q*** | 2024-07-21 | 1073 | 未知 | 未知 |
蘇D58*** | 2024-08-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇D58*** | 2024-08-02 | 未隨車攜帶行駛證的 | 50 | 1 |
蘇D58*** | 2024-07-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇D58*** | 2024-08-14 | 未隨車攜帶行駛證的 | 50 | 1 |
蘇D56*** | 2024-11-18 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。