| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 浙AHN*** | 2024-10-05 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 浙AHN*** | 2024-11-25 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 浙D80*** | 2024-10-24 | 駕駛機動車行駛時以手持方式使用電話的 | 50 | 未知 |
| 浙D80*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車行駛時以手持方式使用電話的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
