| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·X***X | 2024-08-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·G***1 | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·S***7 | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩ATL*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩ATL*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
