車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯V52*** | 2024-11-25 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-11-19 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-08-30 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-07-24 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-08-21 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-21 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-08-06 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯V88*** | 2024-08-14 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯V88*** | 2024-11-25 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-07-17 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-26 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-11-17 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-11-16 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-12-15 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-23 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-26 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-24 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-11-19 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-04 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯vq3*** | 2024-10-04 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。