| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇FCA*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇FCA*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇FCA*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 蘇FCA*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 6 |
| 浙BH5*** | 2024-11-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
