| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬C6G*** | 2024-08-20 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 陜D31*** | 2024-09-30 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 滬eh9*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 50 | 6 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
