| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AXB*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LB6*** | 2024-11-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
