車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜KA1*** | 2024-08-23 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜KA1*** | 2024-12-19 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜KA1*** | 2024-09-01 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜J5M*** | 2024-11-12 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜J5M*** | 2024-10-21 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜J5M*** | 2024-11-16 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜J5M*** | 2024-10-25 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜J5M*** | 2024-10-05 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說了。