| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川S04*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
