| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘B1H*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 湘B1H*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
