| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N38*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇n38*** | 2024-08-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
