| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙AQ8*** | 2024-10-29 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙AQ8*** | 2024-09-13 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙GX6*** | 2024-06-30 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
| 浙GX6*** | 2024-10-23 | 不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
