| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵XQC*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵XQC*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵XQC*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵XQC*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵Y73*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵Y·R***7 | 2024-12-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵E05*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵E2S*** | 2024-11-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E2B*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵E85*** | 2024-06-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E85*** | 2024-09-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E85*** | 2024-08-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E85*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E85*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵E76*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵EJN*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵EJN*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵EJV*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵EJV*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵XDY*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你已經被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
