車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘MK0*** | 2024-09-03 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-08-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-09-28 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-07-24 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-10-15 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-07-30 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
湘MK0*** | 2024-10-17 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普一下,我們前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。