車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩HSK*** | 2024-11-21 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
閩HSK*** | 2024-11-22 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
閩HSK*** | 2024-11-04 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
閩HSK*** | 2024-07-17 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔 | 100 | 2 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。