| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵GM3*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B·L***9 | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵K6B*** | 2024-12-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵K6B*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵K6B*** | 2024-09-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵E·N***X | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵G·P***7 | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵K75*** | 2024-07-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K75*** | 2024-11-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A5F*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K4F*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵K4F*** | 2024-08-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵AH6*** | 2024-09-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K83*** | 2024-09-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KJB*** | 2024-06-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KJB*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KJB*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S55*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說(shuō)明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
