車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K·2***3 | 2024-08-12 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 未知 |
粵K·G***1 | 2024-09-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
粵K08*** | 2024-08-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-10-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-10-01 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-08-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-07-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-09-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-12-20 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-09-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-08-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-09-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-10-31 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-10-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-11-19 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-12-10 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-12-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-12-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-08-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵K08*** | 2024-08-04 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,就一定因為違規(guī)被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。