| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵X·0***J | 2024-07-24 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵S·D***H | 2024-10-23 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵T·6***D | 2024-11-15 | 機動車駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，無相應或者更 | 200 | 未知 |
| 粵Y·6***7 | 2024-09-08 | 非緊急情況在高速公路上下乘客的 | 200 | 未知 |
| 粵A·V***8 | 2024-10-28 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·4***8 | 2024-08-12 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
| 粵S·4***8 | 2024-09-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
| 粵Y·0***2 | 2024-09-21 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 未知 | 未知 |
| 粵S·2***8 | 2024-07-11 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵L·B***0 | 2024-10-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵S·A***8 | 2024-07-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵S66*** | 2024-09-22 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的 | 200 | 6 |
| 粵AXB*** | 2024-08-17 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵EPV*** | 2024-11-24 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵AH5*** | 2024-07-24 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的 | 200 | 6 |
| 粵Y34*** | 2024-09-07 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
| 粵j45*** | 2024-10-19 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵j45*** | 2024-10-12 | 未隨車攜帶駕駛證的 | 100 | 1 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
