| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵RGF*** | 2024-08-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵RGF*** | 2024-08-19 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵RGF*** | 2024-11-28 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵RGF*** | 2024-08-11 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵RGF*** | 2024-10-16 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵RGF*** | 2024-10-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵A·0***6 | 2024-11-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵A·0***6 | 2024-07-01 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 粵B·E***B | 2024-08-20 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 湘GM8*** | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵T05*** | 2024-07-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵T05*** | 2024-12-10 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵T05*** | 2024-10-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 閩BRE*** | 2024-12-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵B0H*** | 2024-11-28 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 鄂KD8*** | 2024-09-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 50 | 2 |
| 粵rfx*** | 2024-07-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵rfx*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵rfx*** | 2024-07-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵RXV*** | 2024-07-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
