車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵T·F***W | 2024-10-31 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵A·E***D | 2024-10-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵T·N***0 | 2024-08-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵T·S***2 | 2024-07-27 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·S***2 | 2024-11-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·S***2 | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·A***V | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵T·N***3 | 2024-08-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·N***3 | 2024-09-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·5***1 | 2024-08-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵T·5***1 | 2024-08-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵T·6***9 | 2024-07-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·2***5 | 2024-12-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵A·5***0 | 2024-08-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵A·5***0 | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵A·5***0 | 2024-11-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·G***A | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵T·3***9 | 2024-08-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
粵T·J***8 | 2024-12-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
粵T·3***5 | 2024-12-02 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察蜀黍可以借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。