| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩J·8***0 | 2024-09-13 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 浙C98*** | 2024-07-16 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙C98*** | 2024-10-31 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙C98*** | 2024-09-28 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙C98*** | 2024-09-09 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 閩J87*** | 2024-10-09 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩J87*** | 2024-09-06 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JCR*** | 2024-11-17 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 浙CHG*** | 2024-10-23 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 蘇E6B*** | 2024-08-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇E6B*** | 2024-11-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇E6B*** | 2024-08-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 蘇E6B*** | 2024-06-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
| 閩JHS*** | 2024-07-16 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JHS*** | 2024-08-02 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JHS*** | 2024-12-23 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
| 閩JHS*** | 2024-12-13 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 未知 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說明您的車被拍了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
