| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·7***B | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-07-06 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵BCW*** | 2024-08-05 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵L87*** | 2024-09-18 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵SJ3*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SJ3*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵LT9*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LT9*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LT9*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LT9*** | 2024-07-01 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LT9*** | 2024-07-16 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵LT9*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵L0P*** | 2024-09-20 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵B64*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵B64*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵B64*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車違反警告標(biāo)線指示的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
