| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫S·L***6 | 2024-07-22 | 不按導向車道行駛 | 50 | 未知 |
| 豫S6J*** | 2024-09-07 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
| 滬C85*** | 2024-08-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C85*** | 2024-10-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C85*** | 2024-10-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 滬C85*** | 2024-11-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 遼AS2*** | 2024-07-12 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-07-19 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-07-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津AU8*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫A17*** | 2024-11-11 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A17*** | 2024-07-03 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A17*** | 2024-12-17 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫AP2*** | 2024-09-11 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
實際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
