| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴BCQ*** | 2024-10-29 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
| 貴B·C***7 | 2024-10-03 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
| 貴BCR*** | 2024-11-24 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
| 貴BCR*** | 2024-12-03 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
| 貴BZ6*** | 2024-08-22 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
| 貴BS3*** | 2024-09-10 | 13440-機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-11-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩B77*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
