| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂SKU*** | 2024-12-03 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-12-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-07-29 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-10-03 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-08-31 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-07-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-09-27 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-12-15 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-10-01 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂S20*** | 2024-09-17 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂S20*** | 2024-09-19 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-09-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-11-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-09-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-10-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SKF*** | 2024-11-29 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SK7*** | 2024-11-29 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SK7*** | 2024-07-09 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂SK7*** | 2024-10-16 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
