車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼ACQ*** | 2024-08-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼ACQ*** | 2024-08-11 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼ACQ*** | 2024-10-13 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼ACQ*** | 2024-11-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼KDZ*** | 2024-08-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-08-14 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-08-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-10-15 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-10-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-07-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-08-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-10-17 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-09-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-11-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-12-16 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-09-04 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼CT7*** | 2024-07-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼AK9*** | 2024-12-15 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼A66*** | 2024-10-12 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 150 | 2 |
遼A3Z*** | 2024-07-04 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,文章前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。