車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩A39*** | 2024-12-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
冀AZ8*** | 2024-09-27 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AZ8*** | 2024-10-11 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀A0R*** | 2024-07-29 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AJ3*** | 2024-07-11 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AJ3*** | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AJ3*** | 2024-09-29 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AJ3*** | 2024-09-12 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AJ3*** | 2024-12-04 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AJ3*** | 2024-07-24 | 機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區域或者路段通行 | 100 | 未知 |
冀AJ3*** | 2024-11-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀AJ3*** | 2024-10-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀ETR*** | 2024-11-14 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
冀ETR*** | 2024-09-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
陜A83*** | 2024-10-14 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A83*** | 2024-11-30 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
冀A72*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
冀A72*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
冀A72*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
冀A72*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 3 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,我們上面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察蜀黍可以借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。