| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯B6j*** | 2024-07-22 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯B6j*** | 2024-10-07 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯B6j*** | 2024-08-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-10-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-10-03 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-07-06 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-08-25 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-10-12 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-08-15 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-21 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-16 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-15 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-06 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-10-23 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-08-10 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-11-06 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯P51*** | 2024-12-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
