| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A76*** | 2024-08-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 湘A5R*** | 2024-08-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘GG3*** | 2024-11-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘GS4*** | 2024-10-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 湘GR8*** | 2024-11-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘GV9*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 6 |
| 湘GV9*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 6 |
| 湘UQ2*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GR8*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GR8*** | 2024-12-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 豫R9X*** | 2024-11-17 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 豫R9X*** | 2024-11-23 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
| 湘GR8*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GA3*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GE8*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GE8*** | 2024-07-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GE8*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘GT2*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂DS6*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 鄂DS6*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
