車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙GX0*** | 2024-10-20 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-11-01 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-08-15 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-11-07 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-07-14 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-11-05 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域通行 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-10-15 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-09-21 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-07-25 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-08-12 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-07-16 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-10-05 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-08-22 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-08-10 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-09-24 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-07-27 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-12-10 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-12-01 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-10-27 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
浙GX0*** | 2024-09-26 | 機動車未按規定在限制、禁止的區域或者路段通行的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。不過先給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。