車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A62*** | 2024-07-27 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-08-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-12-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-16 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-12-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-12-05 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-22 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-10-12 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-07-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-10-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-06 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-12-16 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-11-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A62*** | 2024-09-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A65*** | 2024-10-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普科普,我們上面所說(shuō)的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記,這一類(lèi)攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。別的類(lèi)型違章,如壓線(xiàn)違章、違法變道等,取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就表示沒(méi)違章嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車(chē)一定要遵守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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