車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津E10*** | 2024-07-04 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-08-20 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-10-14 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-10-02 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-11-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-09-28 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-08-12 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-12-23 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-11-16 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-09-07 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-10-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-11-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-10-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-11-18 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-11-15 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-10-26 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-09-07 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-08-17 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-06-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
津E10*** | 2024-07-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機動車違章都能抓拍,汽車就更不用說了。