| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AK6*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-11-08 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-07-24 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-11-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼J12*** | 2024-12-10 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-12-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-08-01 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 遼AK6*** | 2024-10-12 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
