車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛F1E*** | 2024-10-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-11-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-10-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-08-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-10-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-11-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-11-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-10-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-08-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-08-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-10-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-08-29 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-10-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1E*** | 2024-09-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,別理是多少次,就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。