| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津GMU*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-08-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-12-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津GMU*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津E13*** | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津ANS*** | 2024-10-27 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 津ANS*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 津ANS*** | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 津ANS*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 津KV0*** | 2024-11-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津KV0*** | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
