| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E97*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵E97*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵AB0*** | 2024-12-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AB0*** | 2024-08-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A·8***6 | 2024-07-18 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵A2E*** | 2024-11-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A2E*** | 2024-08-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A2E*** | 2024-07-02 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A2E*** | 2024-08-21 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵A2E*** | 2024-11-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵EEN*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵E00*** | 2024-10-04 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵E00*** | 2024-07-06 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 粵A61*** | 2024-12-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川SA3*** | 2024-08-11 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵AQ8*** | 2024-09-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 湘D57*** | 2024-07-08 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 200 | 4 |
| 粵A8Y*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
