車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜DAM*** | 2024-10-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-07-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-09-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-12-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-11-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-08-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜DAM*** | 2024-11-26 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
滬C29*** | 2024-12-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-11-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-09-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-08-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-09-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
浙FQ8*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說那么大輛車了。