| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼CD0*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 蘇JV6*** | 2024-09-27 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-07-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-08-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-07-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-07-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-09-09 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-11-03 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-11-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-09-27 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-09-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 未知 | 未知 |
| 蘇JV6*** | 2024-07-19 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10%的 | 未知 | 未知 |
| 蒙AU8*** | 2024-08-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-07-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-12-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
| 蒙AU8*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
