| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A0P*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A0P*** | 2024-07-14 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A0P*** | 2024-11-07 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-10-19 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-11-26 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AS0*** | 2024-08-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘FA9*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘FA9*** | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A98*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 湘A98*** | 2024-09-25 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘A98*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AC0*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AD8*** | 2024-09-10 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AD8*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AD8*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘AD8*** | 2024-07-03 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
